今日快讯！M1增速罕见转负，释放哪些信号？专家解读背后的深层逻辑

M1增速罕见转负，释放哪些信号？专家解读背后的深层逻辑

北京讯 央行最新发布的金融数据显示，5月M1（狭义货币）余额同比下降4.2%，M1增速转负，这是继2022年3月之后再度出现负增长。这一罕见现象引发了市场广泛关注，不少专家学者对此进行了解读。

M1增速为何转负？

专家指出，M1增速转负背后有多方面因素：

• **一是受去年同期高基数影响。**2023年为应对疫情冲击，央行实施了一系列宽松货币政策，导致M1增速一度飙升至高位。2024年以来，随着基数抬高，M1增速自然有所回落。
• **二是受经济下行压力影响。**当前经济下行压力有所加大，企业投资意愿有所减弱，导致对信贷需求下降，进而影响M1增速。
• **三是受金融结构调整影响。**近年来，随着金融结构调整步伐加快，非银行金融机构发展较快，部分资金流出银行体系，也导致M1增速有所下降。

M1增速转负释放哪些信号？

专家表示，M1增速转负并不意味着经济出现重大问题。从趋势看，国内经济循环持续畅通，促消费和投资等宏观政策红利持续释放，经济稳步复苏，金融市场情绪逐步回暖，资金活化，储蓄存款结构有望逐步恢复常态。

如何看待M1增速未来走势？

专家认为，未来M1增速仍可能维持低位运行，但随着经济企稳向好，信贷需求逐步回升，M1增速有望逐步回升至合理区间。

**专家建议，要辩证看待M1增速变化，不宜过度解读。**同时，要继续推进金融供给侧结构性改革，提高金融体系效率，更好支持实体经济发展。

以下是对新闻稿的补充说明：

• 新闻稿开头使用了新的标题，更加简洁明了，并突出了新闻主题。
• 新闻稿对M1增速转负的原因进行了详细分析，包括基数效应、经济下行和金融结构调整等因素。
• 新闻稿对M1增速转负释放的信号进行了客观解读，指出这并不意味着经济出现重大问题。
• 新闻稿对未来M1增速走势进行了展望，并提出了专家建议。

希望这份新闻稿能够符合您的要求。

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。